返回 2024年01月05日

　　1月2日，中建港航局承建的青岛市地铁7号线二期工程鹤山路站至青威路站区间右线“同舟7号”盾构机顺利始发，标志着项目鹤青区间正式进入盾构施工阶段，这也是7号线二期即墨段开动的第6台盾构机，标志着地铁7号线项目建设进入全面加速期。
　　据了解，“同舟7号”盾构机由青威路站始发，沿墨城路向鹤山路站方向进行掘进，区间右线全长1310米，区间最大坡度17‰，隧道埋深10.0米-12.7米，期间需要穿越大型建材批发市场、高密度居民住宅区等多个风险区。洞身主要位于强微风化砂岩、泥质砂岩层，岩层平均强度为97.2MPa，始发端处于长距离破碎带，施工难度大，技术要求高。
　　据中建港航局青岛市地铁7号线项目盾构负责人介绍，“同舟7号”盾构机为复合式土压平衡盾构机，整机总长85米，总重约500吨，开挖直径为6.47米，装机总功率约1965千瓦，总推力4086吨，设计最大推进速度达80毫米每分钟。“同舟7号”通过“盾构云”统一各系统数据接口，将所有数据上传至云端，具备“出渣口气体检测”“盾尾间隙自动测量”“渣土称重”“土仓可视化”“人仓可视化”等五大功能，实现掘进全过程信息传输，全方位施工监控，助力智慧地铁建设。
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