返回 2026年03月31日

　　春节期间，一则“即墨小伙开飞机回家过年”的视频在网络上刷了屏。当大多数人还在为春运抢票而烦恼时，这位在航空领域工作的年轻人，驾驶着固定翼飞机，从外地直飞家乡。这趟“拉风”的归途，不仅是一次个人的便捷出行尝试，背后还藏着即墨当前正在发力的大文章——低空经济。
　　这位开飞机回家过年的小伙叫刘浩亮，是青岛恒翼航空工业有限公司的一名飞行教练，见到他时，他正在为下一次的飞行做准备，提起春节开飞机回家过年，刘浩亮依然难掩激动。“来回整个飞行航线的审批很顺利，只需要提前一天报备计划，飞行当天提前一小时申请就可以。400公里的路，开车要4个小时，我们飞过去只用了1.5小时，往返花费大约1000元。家人第一次见我们自己开小飞机回来，都很兴奋。”刘浩亮说。
　　据青岛恒翼通用航空有限公司总经理张帅介绍，公司现在有四架固定翼飞机，主要是用于私人飞行培训和航空作业。目前，该公司招收学员已经超过50人，后续会陆续开展一些新的业务形态，比如说飞机销售、飞机托管与维修等综合性业务。
　　青岛恒翼所在的即墨机场，是山东省2023年以来唯一批准颁证的A1级通用机场，可满足通航固定翼飞机、无人机和直升机的运行保障服务。自开航以来，这里的通航消费业务呈现快速增长态势。据统计，即墨通用机场仅2025年一年，累计保障各类通航飞行8800架次、1800小时，服务通航消费旅客600余人次。
　　依托通用机场和综合保税区两大国家级平台优势，即墨区不断加快发展低空营运、飞机维修等新业态。3月4日，一架隶属美国联邦航空局的直升机从美国加利福尼亚州运抵青岛即墨综合保税区，开展整机检修及机载设备加改装工作，完成后将复运回美国，这也是国内首次开展低空经济领域的直升机保税维修业务。
　　纳天航空科技发展(青岛)有限责任公司总经理李永占说：“这次业务主要是飞机的整机检修，和机载设备加改装的业务，之前公司从来没有接触过这种保税维修的业务板块。”
　　根据全省规划，山东明确提出“济南、青岛两核引领”的低空经济发展格局，到2027年要培育10家以上产业链龙头企业，低空经济规模达到1000亿元。抢抓“低空经济”发展机遇，目前，青岛蓝谷高新区已引进空客直升机、恒翼航空、纳天航空等20余个低空产业项目，2025年区域内飞行时间突破1800小时，低空经济呈现持续快速发展的良好态势。
　　“2026年，我们将继续抢抓低空经济作为国家新兴产业的机遇，进一步集聚低空产业项目，丰富低空产业业态，做大低空经济体量，为青岛乃至山东的低空经济发展贡献即墨力量。”青岛蓝谷高新区产业发展部相关负责人表示。
（王海磊 孙毅）