返回 2026年01月05日

　　新年伊始，即墨区的造船企业铆足干劲、开足马力，抢工期、赶订单，冲刺新年“开门红”。相关部门靠前服务，精准落实扶持政策，为企业开拓国际市场保驾护航。
　　元旦假期，招商工业青岛船厂的生产车间内一片热火朝天。一艘为希腊客户量身定制的8.2万吨散货船正在加紧建造，这艘船长229米、型宽32.6米、型深23.5米的巨轮，正是青岛船厂当前的主力建造船型。随着新一年的到来，企业也迎来交付旺季。
　　招商局工业集团青岛船舶有限公司技术部副经理徐真说“：该船型我们目前一共接了19艘船，目前在建的有13艘，将在2026年底前全部交完。因为是第四代8.2万吨散货船，在主尺度方面也做了一些优化，包括对檩件的构件数，施工要领、阻力方式方法，都做了一些改进和提升，能够满足全球绝大多数航线的营运需求。”
　　订单量节节攀升，给企业带来发展机遇的同时，也让企业有了不小的资金压力。这些出口船舶的零部件，40%以上需要进口，这就意味着来料加工环节需缴纳大额保证金。为破解这一难题，海关部门精准施策，为企业量身打造“跨关区企业集团加工贸易监管模式”，新模式下招商工业青岛船厂可以免交保证金5000多万元。
　　强劲的研发实力与贴心的政策扶持，让企业发展底气十足。目前，招商工业青岛船厂在手订单已排至2030年底，订单总量近50艘，总金额接近200亿元，其中国外订单占比超95%。
（孙毅 王海磊）