返回 2024年02月01日

　　春节是一枚小小的车票，我在这头，家在那头。
　　1月26日，2024年春运正式拉开大幕。一趟趟列车驶出站台，一架架飞机腾空而起……在今后40天，探亲流、务工流、学生流、旅游流等几大客流叠加，全社会跨区域人员流动量预计将达90亿人次，有望创历史新高。

一

　　春运首次出现，是在1954年，那年春运铁路发送旅客2300万人次。春运真正成为社会现象和民生焦点，是在上世纪70年代末。改革开放开启了城乡之间、区域之间人口与资本流动的大门，“打工潮”涌动，催生出中国独有的“春运现象”。1979年，全国春运客流量突破1亿人次。
　　作为“人类最大规模的周期性迁徙”，春运不断刷新国人出行的历史纪录。今年，铁路、公路、民航、水路客运出行预计将达18亿人次，另有72亿人次预计将自驾车出行，占总出行人次的80%。在这组庞大的数字背后，身处其中的每一个个体还有更生动的体会——
　　回家路更“近”了。2007年以前，北京到青岛之间运行的还是普速列车，要开十几个小时。如今乘坐高铁，早上7点多出发，上午10点多就到青岛了。
　　异乡也可“团圆”。以前的春运，约等于回家；如今的春运，却等于“回家+旅游+探亲+其他”。近段时间，各地文旅使出浑身解数招揽游客，邀请八方来客一起过大年。越来越多的人不再拘泥于“宅家过年”，这也是“春运大军”越来越庞大的主因。

二

　　春运既是社会现象，也是文化现象。我们关注春运，不仅在于春运本身，更在于透过这个节点，更深刻、更细腻地感知家与国的发展变化。
　　通往回家之“路”。年年此际，总有一种乡愁动人心扉。远方年迈的父母掰着手指计算子女的归期，他们蒸好了花饽饽，杀了家养的鸡，又一次次奔走于集市……“团圆”二字，他们已盼了整整一年。“过年不是父母最盛大的节日，你回家才是。”
　　萦绕家国之“思”。“回家”不仅是空间位移，更是一种集体认同和精神归属。旅途中，人们沉浸于对故乡的思念和对新年的期盼，也见证着城市改换新颜、乡村蓬勃发展，亿万中华儿女的乡愁和梦想汇集在一起，凝聚成这个民族的强大向心力。
　　跳动时代之“脉”。春运也是时代“变奏曲”。那些年，每个人的春运故事，似乎都少不了“人在囧途”的片段。这些年，新老基建齐发力，四通八达的交通路网，风驰电掣的复兴号动车组，手机订票的高效流程，还有说走就走的私家车，共同交织出一条便利的回家路。
　　随着新型城镇化和乡村全面振兴的推进，很多人在家门口找到好营生，不必再像候鸟一样迁徙。也有很多人在大城市安家，把父母接到大城市过年。从“返乡春运”到“反向春运”，从“被动迁徙”到“追寻诗与远方”，春运的内涵更加丰富。这场数十亿人次的穿梭往返，高度浓缩着社会变迁、人间百态，呈现出的是一个生机勃勃的“流动的中国”。

三

　　在过去，春运主要侧重于“运输”，把人们送达目的地就是胜利；而今天，春运更注重“在路上”的体验，不仅让人们“走得了”，还要“走得好”。
　　“说走就走”底气更足。这些年，我们的交通不断打通“大动脉”、畅通“微循环”，为春运提供了坚实支撑。如今，我们还在加速构建“全国123出行交通圈”，综合立体交通网将越“织”越密；随着时速600公里高速磁浮系统正式下线、时速1000公里超级高铁试验线建设完成，“贴地飞行”的梦想也在一点点照进现实……
　　服务更“懂你”。以前的春运，“人在囧途”，各种折腾；如今的春运，“人在暖途”，享受到的贴心服务越来越多。比如，相关部门提早对春运做了周密部署，“学生优惠票不再规定乘车时间限制”“旅客办理补票、变更等业务不再收手续费”……。再如，智能机器人在站厅巡逻，可以帮旅客拿行李；高铁站越来越智慧，照明、温度等可实时智能控制……
　　心宽路更顺。春运是一场关于出行的“极限测试”，也是对我们每个人的考验。人在旅途，难免遇到不尽如人意之处，多点理解和包容，就能让回家之路变得更轻松、更畅达。文明，是春运路上最美的风景。
　　春运年年有，今年更从容。春运的主题是团圆、幸福，无论目的地在何方，都应是一段暖心、舒心、顺心的旅程。愿背上行囊的你，一路顺利，愿归心似箭的你，平安到家。
(转自青岛宣传)