前一版 下一版 2024年07月03日

交通出行，还能怎样“行”？ 　　地铁7号线的通行将改变市民的生活方式。钟坤绩 摄
　　在《三体》描绘的未来世界里，道路建在空中，飞行汽车、飞行自行车是最常用的交通工具。以前，我们“还原”这种场景只能靠“脑补”；如今，科技正在让科幻走进现实。
　　驾驶无需人，列车不用轨，车在空中飞，外卖从天降……近几年，种种不可思议的交通运输方式出现在生活中，让我们行得更快、更远、更便捷、更舒适。
　　6月26日，2024世界交通运输大会在青岛拉开帷幕，围绕“变革中的新交通”主题，专家学者聚焦当前交通运输重大前瞻性、关键性技术问题，探讨世界交通运输最新科技成果和未来发展。
　　科技发展日新月异，未来的“路”，还能怎样走？

一

　　脑洞大开的交通运输方式，时常带给我们新的惊喜。
　　能“掐”会“算”。今天的汽车不仅能“看”会“算”，还会“思考”，自主驾驶、自动泊车、拉客送货啥都会。越来越多的无人环卫车、快递车、出租车、公交车等出现在城市街头。
　　智能网联汽车已成为全球汽车产业的重要发展方向。中国智能网联汽车产业发展取得积极成效，根据工信部数据，截至今年5月底，全国共开放测试示范道路3.2万多公里，测试里程超过1.2亿公里，各地智能化路测单元部署超过8700套，多地开展云控技术平台建设。
　　在青岛，去年12月，胶东临空经济示范区首条无人自动驾驶载人示范运行路线正式开通。今年3月，青岛有关部门联合印发通知，允许低速无人驾驶车辆上路。
　　汽车更聪明，道路也更智慧，“聪明车”驶上“智慧路”。以前出行是“车看灯”“车等灯”，现在的信号灯则是能“掐”会“算”、随机应变，实现了“灯看车”“灯等车”。“黑科技”打造“绿波带”，一路畅行的感觉倍儿爽。
　　不走寻常“路”。重庆李子坝单轨穿楼而过，“8D魔幻风”吸引海内外众多游客前去打卡。武汉“光谷光子号”列车倒挂在桥底下跑，这一青岛造“空中列车”让网友惊呼未来感十足。
　　还有无需实体轨道的列车。最近，中车四方股份公司研制的新一代“逸群”智慧快轨亮相，只需在现有路面上布画导向标线或预埋磁钉，车辆即可利用光学识别或永磁感应技术智能感知、预测运行轨迹，实现自动寻迹导航。
　　“打飞的”出行正成真。今年2月，大湾区“空中的士”跨城跨海全球首飞；5月，深圳“湾区之翼”起降场建成，每天可起降40到50架次无人驾驶飞行器；6月20日，成都两条城市低空载人出行验证飞行航线迎来“首飞”……
　　今年以来，飞行汽车加速升空，“打飞的”有望实现，“你咋不上天”不再是调侃。人在家中坐，外卖天上来，无人机送餐业务已经出现在不少城市，“天上掉馅饼”不再是幻想。
　　更多的脑洞还出现在2024世界交通运输大会上。路空协同智能交通运输体系的建设、载人飞碟开启空中旅游新时代、零碳智慧高速公路的建设、AI在适老化交通中的应用……主题论坛、交通科技博览会、成果发布等丰富活动，打开了神奇的交通世界。
二

　　马车的出现，延伸了人类的活动半径。火车、汽车、飞机、宇宙飞船等的问世，让“远方”不再遥不可及。脑洞大开的出行方式，带来了哪些改变？
　　从“走得了”到“走得好”。
　　逢山开路、遇水架桥，经过几十年的不懈努力，我国已建成世界上规模最大的交通运输体系，包括全球最大的高速铁路网、最大的高速公路网和世界级港口群，交通运输综合实力大幅提升，成功解决了“走得了”的问题。
　　近些年，我们又借助智慧交通相关技术，不断解决“走得好”的问题。比如，在此次世界交通运输大会上，专家们围绕“车路云一体化”赋能新一代智慧交通建设、智能网联汽车的安全运行、高速磁浮交通工程实践与展望等主题展开探讨，助力实现“走得高效、走得安全、走得舒适”。
　　从“跟着跑”到“领着跑”。
　　交通运输方式的迭代，就是科技的迭代。在一些领域，我们已经从跟跑者变为了并跑者甚至领跑者。
　　就拿发展高速磁浮来说，专家认为，我们的目的不仅是研制新的交通工具，更是促进我国交通行业整体研发能力、产业体系不断迭代更新。高速磁浮交通系统的研制，会对相关新技术、新材料应用等带来重要引领和贡献，有利于我国轨道交通技术在国际上持续领先，在未来国际竞争中抢占技术制高点，是落实交通强国发展战略的需要。
　　从“解放手脚”到“解放大脑”。人类文明的发展，是一个不断解放生产力的过程。从简单工具到全自动化生产线，人类不断“解放手脚”；从算盘到计算机，人类不断“解放大脑”。
　　以前人开车，手不离方向盘，脚不离踏板，大脑不能分神；如今的智能汽车自带“司机”和“助手”，把人从重复性的、技术性的、标准化的、有限知识的体力和脑力工作中解放出来，让人有更多时间做更有创意的事。

三

　　飞行汽车、透明飞机、真空悬浮隧道……曾被人认为是异想天开的构想，如今已部分成为现实。是什么让这些“看似不可能”变成“可能”？
　　大胆想象、不断实践。任何一个产品想演变为新物种，都要经历大胆想象的阶段，也要有将想象付诸现实的实践过程。以“真空管道运输”为例，大约20年前中国科学家想象过中国的“真空管道高速交通”，十几年前埃隆·马斯克用“超级高铁”(Hyperloop)的概念表达了类似的想象。
　　如今，中国已实现了全球首次在全尺寸、全过程的低真空管道中磁浮列车的稳定悬浮运行，也在进行“海底真空管道磁悬浮”技术试验。从一个大胆的想象，到完成一次里程碑意义的测试，没有先例可借鉴，背后是不断地实践、试错。
　　科技开拓“未来之路”。“科技创新能够催生新产业、新模式、新动能，是发展新质生产力的核心要素”。以中车四方股份公司承担研制的时速600公里高速磁浮交通系统为例，从基础理论技术创新，到关键核心技术突破、零部件自主化国产化，每一步都依靠科技创新驱动。
　　而随着新能源汽车技术的不断进步，智能化、网联化和信息化成为汽车发展的主流技术方向，自动驾驶、车路协同、智能网联等新兴技术也在赋能道路交通系统建设。
　　集中力量办大事。以前人们只能想象上天入海的交通，后来我们建成了“神奇天路”青藏铁路、川藏铁路，架起了“世界奇迹”港珠澳大桥，世界海底隧道建设规模最大、海底公路隧道长度最长的青岛胶州湾第二隧道也正在海下“挖呀挖”。这背后集中了无数人力物力，为未来努力。对于很多高投资、长周期、低回报的交通运输项目，只有将各方力量攥成一个拳头，才能打开“未来之门”。

四

　　人类对更好交通的想象从未停止，或许有一天人类能搭乘《流浪地球2》中的“太空天梯”到另一个星球，将道路修建到月球……对于未来我们可以无尽畅想，而这些畅想离不开以下几个方面。
　　更绿色。有设计师根据理念设计了一款种满植物的“温室巴士”——将穿梭在城市道路上的公交车变成都市巡回绿洲。当下以及在可预见的未来，绿色发展都会是社会共识，交通运输领域也不例外。
　　在我国，交通运输业是仅次于电力和热力以及工业的第三大行业碳排放源，占全国终端碳排放的比例已超过15%，也是最大的石油消费部门。近年来，中国新能源汽车迅速发展，电力、氢能等正在逐渐取代石油作为汽车主要驱动力。大宗物资运输“公转铁”“公转水”等也在推进交通运输结构向绿色转型。在此次世界交通运输大会上，专家们也围绕交通绿色低碳议题进行探讨，从绿色公路全周期减碳、港口与“双碳”目标、飞机供电系统等多方面对未来进行了畅想。
　　更快捷。从绿皮火车，到时速350公里的高铁动车，再到时速600公里的高速磁浮列车、时速1000公里的超高速低真空管道磁浮交通系统……
　　中国人在“追光”的路上从未止步，提出了两个“123”愿景，即“全国123出行交通圈”——都市区1小时通勤，城市群2小时通达，全国主要城市3小时覆盖；构建“全球123快货物流圈”——中国国内1天，周边国家2天，全球主要城市3天，货物都能够送达。
　　这意味着不仅要继续修路、架桥、铺隧，完善交通网络，高速列车、低空飞行器等各种交通工具也需要不断提速，扩展应用空间。
　　更智能。当下，随着AI大模型等技术的迅速发展，无人驾驶汽车正在加速向我们“驶”来，也意味着汽车将进一步智能化。而“聪明的车”脱离不了“智慧的路”“灵活的网”，更离不开“智慧的城”。
　　“交通成为中国现代化的开路先锋”，未来智能化交通发展必将带动城市向着智能化前进，实现车、路、城之间的共同进化。目前，青岛“城市云脑”已应用于交通领域，为城市智慧交通管理、智慧出行提供技术服务。而未来，交通、城市的智能化程度必将大大超越如今的水平。
　　人类始终追求更快捷、更舒适、更人性化的交通运输方式。而美好意愿的达成，既需要大胆乃至疯狂的想象者提出预言、编织梦想，也需要脚踏实地的科学家和工程师精心擘画、变现神奇。相信，魔幻般的未来交通世界必将一步步走进我们的现实。
(转自青岛宣传)