返回 2023年10月11日

总体施工难度大、安全风险高。青岛地铁7号线南北向两条隧道正好经过桥梁下方，在隧道上建桥，桩基的打法、强度等都不同平常，难度非常大。
　　为此，中交一公局即墨龙泉河桥项目部不断优化施工方案，在施工区域制定调流方案、增设警示标志，既保障墨城路行车畅通，也确保了施工安全。通车后，龙泉河桥与墨城路实现顺畅衔接，极大提高了该区域的车辆通行效率，有效缓解中心城区的交通压力。
　　“墨城路是我区四横三纵交通干道，跨龙泉河现状桥为四孔拱桥，全长72米，宽29米，于1986年建成使用，建设年代较久，2020年中幅桥检测为D级桥，西边幅为C级，东边幅为B级，地铁施工存在安全问题，拆除前已采取限高限重措施，且现状桥梁为双向6车道，两端道路均为双向8车道，桥梁宽度不足，为墨城路交通堵点。”龙泉河桥项目相关负责人告诉笔者，“地铁7号线施工将盾构下穿龙泉河，为保障安全，畅通交通环境，对桥梁进行拆除新建。”
　　为消除安全隐患，畅通交通环境，我区将墨城路龙泉河桥梁拆除重建工程列入2022年基本建设类项目计划，新建桥梁长74米，宽51米。桥梁横断面布置为：5.5米人行道+3.5米非机动车道+1.5米绿篱+30米车行道+1.5米绿篱+3.5米非机动车道+5.5米人行道=51米。在三种初选方案中，综合考虑，简支板桥技术成熟，施工方便，造价低廉，在桥梁建设中应用较为广泛，通过桥梁栏杆造型的设计，可以体现地方特色，成为首选。 (刘元平)